1. Személysérüléses közlekedési balesetek

Az elmúlt év hasonló időszakához képest 2010. első hét hónapjában a személysérüléses balesetek száma 11,3%-kal csökkent. (9.968-ról 8.842-re).

Az értékelt időszakban az ittasan okozott közúti balesetek száma szintén visszaesett (1.302-ről 976-ra). A számadatok a tavalyi évhez képest 25%-os javulást mutatnak. Ennek, illetve az összbaleseti számok változásának következtében 13,06%-ról  11,04%-ra csökkent az ittasan okozott balesetek aránya.

Közlekedési baleset során meghalt illetve megsérült személyek száma összesen 2010. első hét hónapjában 11.797, ez 11,9%-kal kevesebb az előző év ugyanezen időszakához viszonyítva (13.397 fő).

2. Halálos kimenetelű közlekedési balesetek

A halálos kimenetelű balesetek száma 21,79%-kal csökkent. (436-ról 341-re).

A meghalt személyek száma a 2009. év hasonló időszakához képest 482 főről 386 főre csökkent, amely 19,9%-os csökkenést eredményezett, így 96 fővel kevesebben haltak meg az utakon.

3. Súlyos sérüléses közlekedési balesetek

A súlyos sérüléses balesetek száma 13,6%-kal csökkent (3.097-ről 2.675-re).

Közlekedési balesetek során súlyos sérülést szenvedők száma az értékelt időszakban 3.079 volt, ez 14,2%-os csökkenést mutat az előző év ugyanezen időszakához viszonyítva.

4.  Könnyű sérüléses közlekedési balesetek

A könnyű sérüléses balesetek száma 9,5%-kal csökkent. (6.435-ről 5.826-ra).

Közlekedési balesetek során könnyű sérülést szenvedők száma az értékelt időszakban 8.332 volt, ez 10,6%-os csökkenést jelent az előző év hasonló időszakához viszonyítva.

 5.  Személysérüléses közúti közlekedési balesetek okai

A balesetek okait és az okozókat vizsgálva a kapcsolódó adatok alapján megállapítható, hogy az előző évekhez képest nem történt lényeges változás.

A balesetek oksági szerkezetét tekintve az értékelt időszakokban a legtöbb baleset a gyorshajtáshoz kötődik, ezt követi az elsőbbség meg nem adása, majd a kanyarodás szabályainak meg nem tartása.

• a sebesség helytelen megválasztása (27,3%),

• az elsőbbség meg nem adása (23,6%),

• a kanyarodás szabályainak megszegése (15,6%).

6.  Személysérüléses közúti közlekedési balesetek okozói

A baleseteket okozók csoportjainak vizsgálata során megállapítható, hogy a legtöbb eseményt az értékelt időszakban továbbra is a személygépkocsi-vezetők okozták. Őket követik a kétkerekű járművek vezetői, majd a  tehergépkocsi-vezetők.

• a járművezetők, ezen belül 62,0%-ban a személygépkocsi vezetők,

• 19,8%-ban a kétkerekű járművek vezetői (a motorkerékpár- és segédmotoros kerékpárvezetők, valamint a kerékpárosok)

• a tehergépkocsi vezetői (9,0%)

• a gyalogos okozók (6,2%)

7. Közlekedési bűncselekmények

A közlekedési bűncselekmények összessége csökkenő tendenciát mutat (9.481-ről 9403-ra) az előző év azonos időszakához mérve.

A BTK 185.§. a vasúti, légi vagy vízi közlekedés veszélyeztetése bűncselekmény tekintetében jelentős, 76.3%.os javulás látható (76-ról 18-ra).

A BTK 186.§. közúti veszélyeztetés elkövetésének száma 5,5%-os javulást mutat (200-ról 189-re).

A BTK 187.§. közúti baleset okozása elkövetésének száma 2,4%-os javulást mutat (1.796-ról 1.752-re).

A BTK 188.§. járművezetés ittas állapotban elkövetések száma 1,0%-os javulást mutat (5.566-ról 5.509-re).

A BTK 189.§. járművezetés tiltott átengedése elkövetés száma 14,7%-os javulást mutat (109-ről 93-ra).

A BTK 190.§. cserbenhagyás elkövetésének száma 14,7%-os javulást mutat (292-ről 249-re).

Az általánosan tapasztalható javulások ellenére a BTK 184.§. a közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény 14.8%-os visszaesés (987-ről 1.133-ra), valamint a BTK 172.§. segítségnyújtás elmulasztása bűncselekmény 1,1%-os visszaesés történt (455-ről 460-ra).

2001. első hét hónapjának összehasonlítása a 2010. első hét hónapjának adataival 

Tekintettel a Kormány 2001. évben megfogalmazott közlekedéspolitikai célkitűzéseire, indokolt a 2010. év I – VII. hónapjának adatait összevetni a 2001. év I – VII. hónapjának adataival.

A bekövetkezett személysérüléses balesetek száma 11,8%-kal csökkent (10.025-ről 8.842-re).

Közlekedési baleset során meghalt illetve megsérült személyek száma összesen 14,3%-kal csökkent (13.768-ról 11.797-re).

A halálos kimenetelű balesetek száma 41,31%-kal csökkent (581-ről 341-re.)

A meghalt személyek száma a 2001. év hasonló időszakához képest 2010. első hét hónapjában 636 főről 386 főre csökkent, amely 39,31%-os javulást eredményezett, így 250 fővel kevesebben haltak meg az utakon.

A súlyos sérüléses balesetek száma 25,45%-kal csökkent (3.588-ról 2.675-re).

Közlekedési balesetek során súlyos sérülést szenvedők száma 2001. hasonló időszakához viszonyítva 27,99%-kal csökkent (4.276-ról 3.079-re).

A könnyű sérüléses balesetek száma 0,51%-kal csökkent (5.856-ről 5.826-re).

Közlekedési balesetek során könnyű sérülést szenvedők száma 2001. hasonló időszakához viszonyítva 5,92%-kal csökkent (8.856-ról  8.332-re).

A közlekedésbiztonság javítása érdekében 2010. július hónapban tett intézkedések

• Az ORFK és NiT-Hungary között hatályban lévő együttműködési megállapodás aktualizálása folyamatban van, az országos koordináció befejeződött. A véglegesítést követően várhatóan szeptember hónapban aláírhatják a felek képviselői.

• 2010. július 2-án az autópályákra és autóutakra elrendelt folyamatos sebességellenőrzés végrehajtásának vizsgálatát hajtottuk végre. Az ellenőrzés időszaka 2010. július 7-9. volt.

• A Balatoni Vízirendészeti Rendőrkapitányság tevékenységének ellenőrzése, kiemelt figyelemmel a rendelkezésre álló erő-eszköz ellátottságra és a végzett propagandatevékenységre. Az ellenőrzés időpontja: 2010. július 29.

• Vas MRFK Közigazgatási Hatósági Szolgálat (Szombathely) tevékenységének ellenőrzését 2010. július 20-án hajtottuk végre.

• Elkezdtük a 2010. szeptember 7-8-án megrendezésre kerülő Országos Vízirendészeti Járőrversenyre való felkészülést (helyszín kijelölése, versenyszabályzat előkészítése, előzetes felmérések: létszám, technika).

• A balesetveszélyes útszakaszok vizsgálata kapcsán a legutóbbi egyeztetésre az MK Zrt.-vel 2010. július 28-án került sor. A balesetveszélyes útszakaszok megyénkénti és országos egységes listájának elkészítésében a két szervezet szorosan együttműködik. Ezt követően az útszakaszokat a GPS koordinátákkal kiegészítve várhatóan egy olyan adatbázis születik, amely elérhetővé tehető mind magánszemélyek, mind vállalkozások részére. Az adatbázis létrehozása a jelenlegi információink szerint 2010. szeptember hónapban fejeződik be.
  Felvettük a kapcsolatot a Navipro Kft. illetékes vezetőjével, aki 2010. július 27-én tájékoztatott azon szándékáról, miszerint az említett adatbázis létrejöttét követően az adatok közzétételében továbbra is kész az együttműködésre.

• Az ORFK-OBB médiamegjelenéseinek folyamatos koordinálása.

• A Tanévkezdési kampány előkészítő munkálatait kezdtük meg, amelyeket folyamatosan végrehajtunk (üzenőfüzet, „ Az Iskola rendőre”-plakát + DVD, pedagógusnapló, sulizsaru-füzet).

Dévényi Árpád r. mk. alezredes
Rendészeti Elemző-értékelő Osztály
osztályvezető