A huszonegyedik század jellemző sajátossága a motorizáció - további - ugrásszerű fejlődése mellett, az urbanizáció okozta közlekedési problémák állandósulása. E problémakör feloldásában, illetve a nagyvárosi közlekedés következményeinek (jelentős dugók) kezelésében egyre nagyobb szerephez jut a segédmotor-kerékpár. Azért, hogy ez a közlekedési eszköz nagyobb biztonsággal legyen használható, alkalmazható az alábbikaban teszünk közzé néhány - a segédmotor- kerékpáros közlekedéssel szororsan összefüggő - jótanácsot.

Segédmotor-kerékpár használata során:

• ne feledje, a KRESZ alapján 1998. július 1-től mind lakott területen belül, mind lakott területen kívül kötelező a bukósisak használata,

• lakott területen belül kerékpárúton nem közlekedhet segédmotor - kerékpáros, csak lakott területen kívül, ha ezt külön nem tiltja tábla, ott is csak maximum 20 km/óra sebességgel,

• a városban haladva is gondoljunk a jobbra tartási kötelezettségre, lassú haladásunkkal ne akadályozzuk a forgalmat, tartsuk be az előírt sebességhatárt,

• a haladás során az előzés nem kötelező, csak lehetőség! Az előzési manőver a közlekedés egyik alaposan megfontolandó cselekedete, ezért csak akkor előzzünk, ha annak feltételei teljes egészében biztosítottak, illetve igyekezzünk a közlekedés aktuális helyzetéhez mérten minél előbb befejezni ezt a veszélyes manővert,

• kanyarodás előtt időben soroljunk át a megfelelő forgalmi sávba, ellenkező esetben torlódást okozhatunk,

• elindulás előtt ellenőrizzük a fék berendezés, a kormánymű, és a világító berendezések megfelelő műszaki állapotát, a hibátlan működésüket,

• segédmotor - kerékpárral közlekedve is fontos a "Látni és látszani!" elv. Szerelje fel járművét megfelelő világító berendezéssel. Biztonságát fokozhatja a közlekedésben elfogadott fényvisszaverő prizmák alkalmazásával,

• lakott területen kívül, a közúton forgalomban résztvevő segédmotor - kerékpárt tompított fényszóróval nappal, és jó látási viszonyok között is ki kell világítani,

• a hazai jogszabályok szerint segédmotor - kerékpáron csak egy fővel vehet részt a forgalomban. Utast szállítani tilos!,

• irányváltoztatási szándékát az irányváltoztatás megkezdése előtt, kellő időben kell adni, hogy a forgalomban résztvevő többi jármű kellő időben tájékoztatást kapjon az irányváltoztató jármű mozgásáról,

• segédmotoros - kerékpárt az vezethet, aki rendelkezik e járműkategóriára érvényes járművezetői igazolvánnyal,

• alkohol fogyasztása minden járművezető részére TILOS!
  

FIGYELEM !

a 2000. március 1-el életbe lépett, az egységes szabálysértésekről szóló 218/1999. (XII.28.) Korm. rendeletben meghatározottak szerint a közlekedési szabálysértések következményei, a pénzbírságok összeghatárai a gyalogosan, kerékpárral, segédmotor- kerékpárral elkövetett szabálytalanságokra is vonatkoznak!

ORFK-OBB